【每周财评】那些获得国民“大补”的“首富”

     周群飞是有名的“中国手机玻璃大王”，是创业的“巾帼英雄”，即将出版的拙作《十八大以来：中国企业家档案（2013-2016）》中，以《周群飞：女性创业者的杰出代表》为题对其进行了“实录”。2015年3月18日，周群飞的蓝思科技（300433）在A股正式上市，当天报收于70.98元/股，周群飞手中所持的5.92亿股市值高达420.2亿元，正式跃升为“中国女首富”。到当年的6月2日，蓝思科技最高股价151.59元计算，周群飞最高时身价达到897亿人民币。有评论说，2015年福布斯亿万富豪榜上的内地女首富61亿美元身价的陈丽华家族，也难望其项背。当然了，包括笔者在内的人士也早已对蓝思科技公司客户的单一性产生过担忧。

这一担忧不幸而落地。蓝思科技的客户基本上苹果独大，近日新闻报道，由于苹果今年业绩出现13年来的下滑“拐点”，周群飞的蓝思科技也被带到“沟里”。蓝思科技最新发布的业绩数据显示:今年一季度，公司实现收入26.75亿，同比下降35.84%;归属于母公司净利润1.65亿，同比下降59.32%;扣除非经常性损益后归属于母公司净利润亏损7400万元，同比下降129%。

市场经济中，一个公司的赔赢赚亏都是正常的，首富也不能“免俗”。但问题在于，有如笔者般“好事者”注意到，其财报中有一项“非经常性损益”型。懂行的财务人士知道，这就是国家财政补贴！蓝思的财报显示，近期政府对其的补助，总计高达2.46亿元。就在今年4月份，蓝思科技子公司刚刚获得一笔1.6亿元人民币的政府补助。这一数字刚好与一季度蓝思母公司的净利润相当。

如此看来，中国首富的“富贵”是被国家“大补”起来的！笔者很无语，对曾经的创业女杰的“本事”产生了怀疑；国家补贴也好，财政补贴也罢，都是我们老百姓的钱，说白了就是国家“借花献佛”国民“慷慨解囊”----中国首富的“富贵”是由我们这些“面黄肌瘦”的老百姓“补”起来的。

周群飞不是个例。

万达和王健林是绝对的“首富”，但其2015年11月首次向港交所呈交的上市材料显示，万达从2011年到2015年上半年的3年半时间中，就屡获政府财政补贴高达78.19亿元！万达称政府的此项补贴是由其物业开发所在省份或城市的地方政府按个别项目拨付。由于当年交付住宅面积减少，以及交付零售物业建筑面积的减少，万达收入减少，所以就获得了这笔巨额的国民补贴。

当然，万达也不是“个补”。截止2015年4月20日发布年报的110家A股上市房企中，有64家企业获得政府补助或补贴，占比高达近六成。其中，华侨城、世茂房地产、龙湖地产、SOHO中国等十家房企获得地方政府近14亿巨额补贴。

几乎所有上市企业都获得过“大补”。在公布2014年半年报的上市公司中，有88.1%的上市公司收到政府补助，部分公司所获政府补助甚至远远高于归属于母公司股东的净利润。沪深股市共有上市公司2800余家，其中沪市2014年度有亏损企业113家，无一例外都得到当地政府补助。就算是盈利的公司，也屡获补助，金额从上百万元到数以亿计。

长期把持国企首富的中石油、中石化，更成为A股的"补贴王"。有报道显示，自2004年以来，中石油和中石化这"两桶油"10年获政府补贴累计超过1250亿。2011年至2013年，中石油连续3年拿到A股"补贴王"。而此前在2005年至2008年的A股"补贴王"是中石化，最高一次获补贴503亿元。与此同时，"两桶油"在获得高额政府补贴的同时，也一直保持着高利润。年报显示，在获得高额补贴的2008年，中石油和中石化净利润分别为1138亿元和284亿元，2013年此项数据分别为1296亿元和672亿元。

大型国企和垄断性私企获得巨额补贴比比皆是。2014年上半年获得政府补助超过1亿元的上市公司有58家，去年同期为36家。在这58家上市公司中，排名前十的依次是中国石油、中国国航、建设银行、华能国际、 TCL集团、京东方A、重庆钢铁、中国中冶、美的集团、中天城投。这其中，国有企业占据了7席。

不仅仅是国内企业，“外商”更是如此。今年初，河南郑州给富士康发了一个8187万元的大红包，正式说法叫“失业保险稳岗补贴”。郑州市解释，富士康郑州厂区有员工近30万人，企业保证员工不流失，所以他们就把失业保险金发给了富士康。2012年富士康招工难，河南省决定代富士康招工，也拿出上亿元财政补贴。

恐怕谁也说不清现在国家对企业究竟有多少补贴名目，反正现在就有企业专门以获得国家补贴为“主业”。笔者知道的一家“新能源”车企，国家补贴居然达到其车价的30%！他们的汽车是汽油、天然气和电的混合动力，笔者问你们的能源“新”在哪里？他们顾左右而言他。笔者问，从理论上讲太阳能能否完全替代汽油等？他们说“根本不可能”。凑巧的是，当时的电视屏幕上，竟然出现了太阳能飞机环球飞翔的消息：3月9日，一架瑞士太阳能动力飞机9日在阿联酋首都阿布扎比成功起飞，尝试环球飞行，还到达了中国的重庆和南京。飞机可能，汽车焉而不能？因为他们能获得政府“大补”，他们便“另辟蹊径”，不走竞争激烈的家用轿车市场，而是专门作公交车和高档政府公务用（蓝思科技报表中的“经常性损益”项）                                          车。因此，老板的“主业”便是找各地主管交通的副市长要市场，跑省政府和财政部门要补贴……

更奇葩的是今年一月，上海市有关部门出台了“天使投资风险补偿管理暂行办法”，对于投资机构投资种子期、初创期项目而发生损失的，分别给予60%、30%的补偿，每个项目补偿金额最高300万元。有趣的是，恰恰是风险投资界人士对此提出了质疑，认为风投收益自享、风险自担，天经地义。政府对风投损失给予补贴，实际上是在做市场分内的事……

富者越富，穷者越穷。我们在历数这些“富贵”者们屡屡获得国家、政府、国民“大补”的同时，相信我们大量的中小微型企业和每一个创业者，都经历过和经历着“嗷嗷待哺”的“惨痛”。

我国的发展经历了计划经济到市场经济、经济集权到市场民主的过程，期间的各种政策、补贴非常正常，特别是当时我国资本非常紧缺、一些关乎国计民生的企业不具备市场的比较优势需要母亲胎盘哺育的时候，它对我国经济的平衡发展确实起到了重要的作用。但是，近年来，它的弊端也渐渐涌现甚至危及国家的经济和政治安全。一是严重破坏了市场的公平性原则及环境，尤其是国企和民企的区别对待，对价格体系的歪曲指导。前几天欧盟议会决议不给中国的市场经济地位，且不说其政治性如何，也不说其双重标准，更不要说我们到年底“自然”就是“完全的市场经济国家”。单看看我们现在对企业的“补贴”政策，能说我们是市场经济么？！二是加重了广大国民及中小型企业的负担，造成主管“补贴”的政府部门的市场寻租空间和腐败行为。“拆东墙被西墙”，“西墙”“富贵”了 ，“东墙”肯定便“稀薄”了，政府对“首富”的巨额补助哪里来？难道不是“羊毛出在猪身上让狗买单”么？从近年来查获的一些官员腐败案件看，很多与这些补贴有关。三是培养和保护了“首富”的惰性。本来，国家的各种企业补贴是鼓励科技创业、先进制造、新能源、环保等方面的，但其中个别的企业却做起了以它们为名行套取国家补贴之实的勾当。财政部长楼继伟说过，由于国家对新能源车实施补贴，一些企业虚报生产销售骗钱。再比如上海的风投补偿政策，有风投人士随即公布了一个套利方案：先成立风投公司A，再找人成立两个创业公司B、C，A给B投资1000万，除正常开支100万之外，B用剩下的900万买下C，实际钱回到自己手里。三个月后B经营不善倒闭，再找政府补贴60%，600万到手，纯赚500万元。

富无经业，货无常主。贤者辐凑，不肖者瓦解。在完全的市场经济环境下，一个企业的生死赔赚非常正常，国家确实不该“借花献佛”地再给什么补贴了，尤其是现在资本充裕环境下对那些“首富”们。换个角度说，只要那些“首富”们仍然保持着原有的创业精神和企业家精神，过去可以从一无所有发展到首富，今天照样可以“在哪跌倒在哪爬起来”地“转型升级”，实现可持续的绿色的百年发展。

相信周群飞能，中国的企业家都能！

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