草原铁路设计师
2014-11-06 08:49 来源： 未知 点击: 次
草原铁路设计师
－－内蒙古中铁轨道交通设计咨询
有限公司成立50周年纪实报道
序言
如今，在这块美丽的土地上，活跃着一支特殊的英雄队伍。在将近半个世纪的时光里，他们天为被，地为床，攀悬崖、趟冰水、冒狂风、闯沙海，战严寒，斗酷暑；他们肩挎背包、马驮行囊、伏冰卧雪,荒草没膝，戈壁风吹，大漠驼铃，风餐露宿；他们跋涉于茫茫草原，奋战在戈壁荒漠；他们用肉眼观察，用双手勘测，用脚步丈量，用纸笔计算，用电脑（图板）规划……他们的足迹遍布草原的每一个角落。在他们的身后，一条条铁路排成线织成网纵横草原，一条条天路贯通南北四通八达，一座座漂亮整洁的站房拔地而起，一列列满载着游客、满载着草原的煤炭牛奶羊绒等物资的列车隆隆驶过，一张张草原儿女的幸福笑脸花儿般绽放……
这是一支高科技的年富力强的勘察设计队伍，在他们仅仅200人的群体中，三十岁以下的年轻人几乎占一半，其中具有高级技术职称的32名，中级60多名，初级的40多名；这是一支精干高效的勘察设计队伍，截止今年10月份，他们已经完成了全年的经营计划目标，职工人均收入预计在6.5万元，在整个呼和浩特铁路局乃至整个内蒙古地区屈指可数；这是一支顽强拼搏、奋力争先的队伍，他们累计完成国家铁路、地方铁路、合资铁路和企业专用线近2000公里的设计任务，为内蒙古自治区的发展、为边疆地区的发展做出了重大贡献；这是一支视客户为上帝视信誉为生命的勘察设计队伍，继获得内蒙古自治区工商局“守合同重信用”单位荣誉称号之后，今年，他们又被国家工商总局认定为全国“守合同重信用”单位。
这支英雄的队伍，就是铁三院集团内蒙古中铁轨道交通设计咨询有限公司（传统习惯上称呼和院）。草原铁路设计师，这是草原人民对他们的崇高称谓！
一、回家的感觉真好！
呼和院成立于1958年，即将迎来它的五十周岁华诞，是内蒙古自治区成立最早、规模较大的惟一一家具有铁道国家甲级资质的综合勘察设计单位。它是随着呼和浩特铁路局（传统习惯上称呼铁局）的建立而成立的，原来是隶属于呼铁局的二级单位。起初，单位的名称是呼铁局设计事务所，只有几十个人，规模很小，主要承揽铁路局内的一些大修改造任务。后来，单位名称改为呼铁局勘测设计院，这样一直到2003年，为呼铁局建设和内蒙古自治区的发展做出了重大贡献。2003年底，由于改革的需要，它们从铁路局剥离出来，被划归到国资委属下的中国铁路工程总公司。2004年4月份，他们正式并入铁道第三勘察设计院（传统上简称铁三院）。2006年12月，它们随铁三院一起重新划归到铁道部，并完成了现代企业制度股份制改造，成为铁三院集团公司的子公司。
从原来是呼铁局二级单位的国家铁路职工，到被剥离划归到国资委属下的中国铁路工程总公司，然后与铁三院一起再次回到铁道部又成为光荣的铁路职工：终点又回到起点！
回家了！这次是真的回到家了！公司法人、穆文光院长（由于单位的名称长期为设计院，所以大家习惯上还称他为穆院长）深有感触地说：“此次的回归，使我们站在了新的历史起点上！”
铁三院的发展历程，几乎与呼和院异曲同工殊途同归。现在，是铁道部所属的以铁路、公路、城市轨道交通等勘察设计为主的国家甲级大型综合设计院。在中国企业联合会公布的2007中国服务性企业500强中，铁三院集团总公司位居第358位。铁三院的综合实力排在全国勘测设计百强单位前列，是企业信用等级AAA企业。
铁三院1953年建院，50多年来为共和国的建设做出了突出贡献，完成铁路勘察设计25000多公里，占我国铁路通车里程的三分之一，完成境外铁路勘测设计3000多公里，赢得良好的国际信誉。铁三院技术实力雄厚，拥有铁路设计方面的诸多顶尖技术，是国内惟一一家全面掌握了磁悬浮列车技术的勘察设计单位；铁三院聚集了一大批工程设计的英才，其中各类专业技术人员、高级技术人才、国家级工程设计大师和各类专家及拔尖人才2000多名。
铁三院持有国家颁发的工程咨询、工程勘察、工程设计、工程监理、工程承包、岩土工程、环境评价、智能建筑、地质灾害防治、水土保持等甲级资质证书22个，除31个铁路勘测设计配套专业外，在公路、城市轨道交通领域又拓展了新的专业技术，如客流预测、防灾报警、环控通风及配套系统。
铁三院坚持“质量第一”的方针和“诚信为本，追求卓越”的理念，为国家建设做出了重要贡献。除完成铁路勘测设计25000多公里以外，还完成了大型枢纽及地区26个、编组站22个。近二十年来，获国家级和省部级优秀工程勘测、优秀工程设计奖84项、优质工程奖42项，其中优秀勘察设计国家金质奖2个、银质奖9项，获国家和省部级科技奖51项。
铁三院1992年首批被授予对外经济权，先后和日本、美国、德国等10多个国家和地区的40多个外国公司建立了合作关系，建立并逐步扩大了对外经营网络，铁三院勘测设计的坦赞铁路、北也门甲马公路和尼日利亚铁路改造工程在国际工程界获得了好评。香港回归祖国前夕，铁三院成功完成了香港军事用地测量，并先后参加了香港新机场交通中心、香港西部铁路等设计，取得了优良成绩。
党的十一届三中全会以后，尤其是进入20世纪九十年代，铁三院勘测设计生产能力获得巨大发展，先后完成了大秦重载铁路、京九铁路[北段]、秦沈客运专线等一大批铁路运输干线和北京、沈阳、济南等一大批铁路大型枢纽工程的勘测设计任务。一批标志性工程迅速展示出铁三院的品牌，天津客站、沈阳北站、长春客站等，形成了一道道旖旎亮丽的风景线；板樟山公路隧道、北京地铁西单站等一批高难技术工程的修建，更使铁三院在业界威名大振。
铁三院是国家级的勘察大院，我们在这里能找到自己的位置么？！呼和院的职工一度非常担心。
“人间四月芳菲尽，山寺桃花始盛开。”（白居易《大林寺桃花》）2004年5月的一天，滨海的铁三院总部天津，早已是月季烂漫，海鸥飞翔，汽笛声声，春意盎然。应铁三院领导的邀请，呼和院院单位的领导前来开会共商企业发展大计。人是来了，而且身体也感受到滨海气候的春暖。可是，在他们的心中仍然是春旱料峭残雪未消。他们不知道等待的是一种什么样的声音。
“同志们，欢迎你们归队！欢迎你们回家！”
伴随着当时郑健院长的这一句话，伴随着铁三院所有领导热情的握手，一股暖流早已在穆院长等小院单位的领导的身体和心中流淌。心中的残雪消融了，曾经脸上的浓重的阴霾顿时化作了春风喜雨。
回想起当时的情景，穆院长至今仍然是激动不已。
“春风得意马蹄疾”（孟郊《登第》）。穆院长感到，接下来的一切，便犹如凌汛过后包头河段融化了的黄河水，浩浩荡荡，一泄千里，奔向大海的怀抱了！
以后，穆院长和其他同志到铁三院（从此，他们称铁三院为“总院”）来开会，无论是一般的生产或技术性的小会，还是历年的党代会、职代会等政治性的隆重的大会，他们都会发现，总院的领导刘为群院长，王洪宇书记，副书记兼纪委书记王云鹏，业务分管领导、副院长赵英、屈晓辉等都是热情地接待他们，他们的座位总是被安排在会场前排靠中间的位置。总院领导这种无微不至、春风化雨的关怀，让他们无时无处不感受到一种家的温暖，心里暖洋洋的。
总院作为我国勘察设计的知名企业，他们有包括各类电脑设计软件在内的许多顶尖的甚至是绝密的技术。而对于呼和院等这些新近回家的小院单位，总院对他们毫无保密可言，一律让大家无偿使用。这是一笔巨大的无形财富，无疑让小院的所有职工们的心中萌生一种浓浓的雪中送炭手足情深之感。
锅里有了，碗里自然就有了。在许多的时候，总院对小院不仅仅是雪中送炭，更是送米下锅。凡是以铁三院总院的名义承揽的大的勘察设计任务，只要是小院能干的，总院都采用“兵团式”、“委托式”、“协作式”和“补台式”等方式，让小院参与进来，将这些任务无偿地让他们去做，从不收任何的管理费用。仅在呼和院，铁三院直接给他们的任务，每年都要占到他们全部营业收入的40%左右。像他们目前正在设计的太（原）中（卫）银（川）铁路，大同到包头的铁路电气化改造，锡林浩特到乌兰浩特、锡林浩特到多伦、包头到满都拉铁路以及集通铁路的扩能等国家及地方重点工程，基本上都是总院给的。总院的这些大项目，不仅大大增加了他们的任务体量，更重要的是给了他们这些小院承揽大任务锻炼队伍的机会。像张家口电厂专用线，也是总院委托的项目。这里地下网线军事设施多，地上线路多；又有多处矿区凹陷带，地貌问题多，技术难度非常之大。那是滴水成冰的隆冬时节，在总院的指导下，最多的时候呼和院全院50多个职工在定测现场，终于顺利地完成了任务。
总院非常重视企业文化建设和人才的培养，确定了“兴贤育才，惟才是用”的人才理念，专门制定了《铁三院建立核心人才队伍专门实施办法》，还将呼和院等小院的两支队伍建设纳入总院的“1365”人才工程。2005年第三批铁三院“1365”核心人才光荣榜上，呼和院的于滔、王晨生、宋学英、常培青、李小慧、李强等获此殊荣。总院的这种海纳百川的胸怀，大大增强了整个集团公司的凝聚力和战斗力。
扶上马再送一程。2005年初，穆文光要从总工程师的位置升任院长，而当时还没有确定合适的人选来接替他原来的工作。为了使他顺利上任，也为了使铁三院的经营理念和企业文化能在这里很快融合，总院特地派桥梁处副处长李敬增在这里挂职总工程师一年。挂职期间，他处处以身作则，身先士卒。凡是要求别人做到的，他首先身体力行；凡是同志们在技术上有疑惑的，他都躬身践行，面对面手把手地予以指导。渐渐地，大家觉得这位领导与自己交心了，三院与自己贴心了，三院与呼和院融为一体了。
当然了，为了尽快适应新的形势和任务，呼和院也大力开展了以“了解三院，融入三院，贡献三院”为主题的企业文化建设，真正使职工们与总院达到手挽手肩并肩心连心，水乳交融，心心相印。他们的工作，也大大地放大了铁三院的体量，扩大了总院在大草原的影响。
在刚刚结束的中国共产党铁道第三勘察设计院集团有限公司第一次代表大会、铁道第三勘察设计院集团有限公司工会第一次代表大会、共青团铁道第三勘察设计院集团有限公司第一次代表大会上，确立了集团公司今后五年的奋斗目标是：集团公司“十一五”规划提出的各项目标如期实现。到2010年，集团公司工程勘察、工程设计、工程咨询、工程总承包、工程项目管理（含监理）年营业额突破25亿元，力争国内行业百强中位列前十名。到2015年，年营业额突破50亿元，实现营业额比2010年翻一番，综合实力进一步增强，集团公司在国内行业百强中居于领先地位，努力建成战略超前、技术领先、文化先进、管理科学、组织高效、产品优秀、服务优质、企业和谐、资产结构优良、员工积极性创造性得到充分发挥的国内一流、国际知名的勘察设计企业。
无疑，总院铁三院就是一艘巨大的航空母舰，就是一支优秀的集团团队。面对总院刚刚制定的宏伟蓝图，穆院长信心百倍。他说，有了铁三院总院这艘航空母舰做依托，我们这些草原雄鹰就能展翅翱翔纵横驰骋。我们将来的发展前景一定会更加广阔，这早已成为我们呼和院全体职工的共识！
二、团结务实的领导班子是呼和院科学发展的坚强保障
在呼和院采访，你会感到在院领导的身上有一个显著的特点，即：这里的领导普遍体形偏瘦，颇有儒雅之气（特别声明：这里绝没有对体形稍胖同志的任何恶意）；工作作风非常干练，走起路来都是一阵风。
院长穆文光，刚刚40出头，1988年上海铁路学院毕业，2005年又完成了北方交通大学高级管理人员工程管理硕士（EMBA）的学习。穆总瘦高的身材，戴着一副文静的眼镜，非常潇洒。作为院长和高级工程师，穆总积极主持、参与和开展科技创新。在他的领导下，“十五”期间，单位共获得十五项优秀科技成果。而他自己主持的项目，也多次获得省部级和总院级的表彰：新建锡林浩特至桑根达莱铁路测定荣获2003年度内蒙古自治区优秀勘察一等奖；东胜至乌海新建地方铁路巴彦诺尔至巴音乌苏段荣获2005年度内蒙古自治区优秀测绘银质奖；新建锡林浩特至桑根达莱工程设计荣获内蒙古自治区优秀设计三等奖；《铁路线路纵断面计算机辅助设计系统》荣获内蒙古自治区优秀设计软件二等奖。
副院长兼工会主席、高级工程师陈慧勇，属于70后生人，1992年毕业于西南交通大学铁道工程专业，是单位最年轻的高级工程师，目前正在研修北方交通大学工程管理硕士的学习。他一米七几的个头，同样地有些削瘦，说话声音不大，但依然是掷地有声雷厉风行。他开发的“铁路（公路）线路纵断面计算机辅助设计系统”独创性地提出了纵断面“自动分歧”新理论，获内蒙古自治区二等奖；他开发的“铁路站场计算机辅助设计系统”巧妙地将人机相互结合，获内蒙古自治区一等奖。他先后被评为铁道部青年科技拔尖人才、呼和浩特铁路局优秀共产党员。
被称为“拼命三郞”的副院长傅英，曾经是单位的帅哥、美男子。2001年，在包头站设计方案的竞标中，他一连几天都不休息，上铁道部、包头市多方咨询和比选，终于在五家竞争企业中拔得头筹。当时的自治区政府主席云龙布特别夸奖他们：“一个规模这么小的设计院承揽这么大的设计，说明我们内蒙有人才！”为了拿下赤峰和乌兰浩特站房的改造设计任务，今年的五六月份，他三上北京，三赴沈阳，四上赤峰和乌兰浩特。长时间的超负荷工作，他瘦了十多斤。
也许职工们朴素的话语最能反映出领导“减肥”的秘诀。大家说：领导越来越瘦，院里（的任务）才越来越肥！
约访呼和院领导，很是“困难”。不仅要多次预约时间，甚至在交谈过程中还要紧锁房门，甚至关掉手机。要知道，无论是在哪个领导的办公室里小坐一会，手机、座机的铃声和敲门声，此起彼伏，应接不暇。但他们对所有的电话和谈话，都处理得紧凑干练而恰如其分。至于对他们的采访，更是几乎用不着记者的发问与提醒。大家对院里的工作，如数家珍，侃侃而谈，娓娓道来；中心突出，层次分明，话理清晰，颇具文采。
尽管有约在先他们尽量地不接电话，但其中的几个还是接了的。穆院长的话道出了其中的“玄机”。
他说：“我们班子之间，有个不成文的铁的规定，大家的手机要永远保持畅通，大家的心要始终保持畅通。我们呼和院领导班子的坚强团结，在整个铁三院系统有目共睹有口皆碑，这也是我们的各项业绩能取得长足发展的根本保证。”
上世纪90年代中期，呼和院经历了一段比较艰难的时期。当时，铁路局内外的市场任务都很少；同时，由于国有企业的体制问题，大家还是没有能够“走出去”。设计院的大发展，很大程度得益于2000年的国家西部大开发战略和2004年国家振兴东北老工业基地战略的实施。特别是近年来内蒙能源基地和煤化工基地的建设，更是促进了大草原铁路的大发展。2004年通过的国家《中长期铁路网规划》确定了2020年前铁路建设的目标，特别是中西部铁路的发展规划，为呼和院的发展提供了难得的历史机遇。在规划方案中，明确提出了“完善路网布局和西部开发性新线”，其中规划建设新线项目包括：新建太原～中卫(银川)线，新建桑根达来～张家口、准格尔～呼和浩特、集宁～张家口等西部区内铁路，完善西部地区铁路网络； 在路网既有线方面，规划既有线增建二线1.3万公里，既有线电气化1.6万公里，其中包括在大同(含蒙西地区)、神府等地建十个煤炭外运基地，形成大能力煤运通道。
呼和院的又好又快地科学发展，突出体现在2005年新一届领导班子上任以后的科学发展创新思路的确定和实施。穆院长上任后，根据形势和市场的新变化，结合自身的实际情况，他们制定了《呼铁勘测设计院“十一五”发展（创新）规划》，走出了一条富有自身特色的切实高效的发展之路。
他们对企业的基本定位是：依托（而不依靠）铁三院集团，自主发展，一业（铁路勘察设计咨询）为主，多元发展（延长业务链条）。
企业发展（创新）的基本思路是：以党的十七大精神和铁三院一次党代会、工代会和团代会精神为指导，利用自身的区位优势，抓住国家西部大开发的良好机遇，以呼和浩特铁路局、内蒙古集通铁路有限责任公司等各大企业及区内地方政府为主要的市场目标，依托三院的专业技术优势，努力将呼和院打造成一支精干高效、一专多能、能打硬仗的团队，在内蒙古及周边地区树立起良好的企业资信，以实现企业的科学发展。
企业发展（创新）的奋斗目标是：生产能力、企业管理、设计质量显著提高，营业收入年均增长不低于15%，职工收入年均增加不低于10%。在“十一五”期间，把呼和院建成效益企业、和谐企业。
团结务实的领导班子是呼和院科学发展的坚强保障。近年来他们取得的成绩，证明了他们的思路和做法的科学与正确。
首先，他们继续巩固本地市场和传统市场，并逐步外延。传统上，他们有三大业务板块，一是传统的铁路局小型基建、更新改造、大修、住宅、铁路专用线等方面设计，这是传统市场；二是通过自己市场运作、招投标获得的国铁、地铁等项目；三是集团公司分配的大型项目的部分设计任务。这是主业的三大板块。另外，他们还积极参与市政建设的任务开发，房建方面的勘测设计力量在内蒙地区也有一定优势。2007年，他们承揽了50万平方米的大型站房、高层住宅、厂房的设计任务，院里从事与建筑有关的设计人员有四十多人。在地域方面，他们除了牢牢占领和巩固呼铁局范围内的传统市场外，在向蒙东地区及周边市场的拓展方面成效很大。他们东挺山西，中进宁夏，西向甘肃，北到辽宁，成功地拿下了山西朔州火车站的设计任务，在甘肃省正在与一些企业联合进行电厂的设计，使他们的市场服务半径逐步扩大。但是，他们的市场半径的扩大不是盲目的，而是主要限定在500公里左右的范围内。
其次，他们大力狠抓设计服务质量。陈慧勇副院长注释说，之所以这样限定在500公里的服务半径，主要是为客户着想，为设计和服务质量考虑。近年来，任务饱满，院里就更加关注设计和服务质量。“最大的浪费是设计的浪费”。他们天天讲，月月讲，首先在源头上为业主把好第一关。近年来，他们先后通过IS9000质量认证、GB/T280001职业健康体系认证，今年又在做GB/T14001环境管理体系认证。以往他们的服务，主要是设计图纸，出版文件就可以了。这些年他们对质量的承诺，一直延伸到文件出院交付之后的各种配套服务，他们称之为全过程软服务。现在，软服务成了他们联系和服务客户的主要方式。
其三，尽量提升自己的资质等级，扬长“补”短，尽快弥补自己的业务“短板”。
目前，大型高端的铁路项目，比如电气化铁路、复杂的隧道桥梁项目，这是他们的短板，他们正尽快补起来。现在他们的主要资质是铁道国家甲级、建筑乙级、工程总承包乙级还有工程监理的乙级。其中铁道的甲级，原来是不含电气化铁路。但电气化是将来铁路发展的大方向！为此，他们今年正式取得电气化铁路设计资质。同时，他们也正努力将资质中的几个乙级尽快向甲级提升，以适应不断发展的市场的需求。
第四，尽快促进技术进步，打造精干高效的技术管理团队。人们常说的一个词是“强大”，任何事物都得先求强后求大。党的十七大确定要科学发展。在哲学上，发展“是变化的高级形式，是从量变到质变的过程，是新事物的产生和旧事物的衰亡，是由低级形态到高级形态的前进、上升运动。”所以，他们对企业的基本定位是做精做强，规模适度，精干高效。为了满足目前市场的需求，解决市场任务与自身人力和技术资源不相匹配的问题，他们坚持每人都是一专多能，搞线的也能搞站，搞站的也能搞线。人人都是多面手，都是及时雨和“消防员”。同时，他们在铁三院集团公司的支持下，大胆进入时速200公里以上的铁路的高端设计市场，尤其是要瞄准将来的磁悬浮铁路设计市场。
采访中，记者有幸参观了他们的信息管理服务平台。在这里，他们基本上是人手一台电脑，所有的文件、公文包括图纸的流转，全部都做在网上。2005年他们还开通了与铁三院的远程视频会议系统。一个技术高超、装备精良、精干高效的铁路勘测设计队伍跃然出现在记者的面前。
正是由于他们的准确定位和务实做法，他们在大草原及周边的勘测设计游刃有余收获颇丰。在国家重点项目、900多公里长的太（原）中（卫）银（川）铁路设计招标中，他们一举中标承担了其中的200多公里。同时，他们还承接了大同到包头的铁路电气化改造、锡林浩特到乌兰浩特170公里、锡林浩特到多伦改扩建250多公里、包头到满多拉铁路280公里、规模最大的合资铁路集通铁路300多公里的扩能工程的设计任务……
这些全都是大项目！要知道，如果在三五年以前，他们最多搞一个100公里的项目，再配合一些小项目就满了呀。
数字貎似枯燥，但其蕴含的内容是丰富多彩的。近年来，在以穆文光同志为院长的新一届领导班子带领下，单位的经济效益稳中巨增。2004年完成收入1450万元，2005年1977万元，2006年完成3044万元。2007年，他们的营业收入计划是3600万元，到11月份已经全部完成了。
职工人均收入，2000年是1万多元，2006年猛增到6万元，2007年预计将达到6.5万元。
穆院长从1988年分配到呼和院工作，从一个普通的技术员到总工程师再到院长，扎扎实实，埋头苦干，一天也没有离开过呼和院，对单位有很深的感情。他说：从事这个职业，对专业感兴趣是第一位的，经济价值的实现是第二位的。通过学校的学习，培养了对专业浓厚的兴趣和强烈的事业心、责任感。我非常喜欢我的专业和工作，我将一本愚衷、一如既往、一往无前地继续做好我的每一项工作！
他说：现在国有企业的领导干部和员工中，最大的问题就是责任心的缺失。因为，对于许多干部来说，还是可以异地做官的；而对于一些员工来说，是旱涝保收的。于是，个别人便整天混日子！如何提高员工和干部的责任心？第一是要有制度，要通过制度约束人；第二是给员工创造比较好的就业环境，要对员工负责任，对员工的职业生涯有一个很好的谋划；第三要加强监督，特别是对过程的监督。
他说：领导干部一定要有责任心和使命感。什么是责任？责任就是你应该完成的工作，履应履之职责，尽应尽之义务，承应承之使命。责任即是自律也是他律，也是环境对你的约束。责任即是权力，如影随形。没有无责任的权力，也没有无权力的责任。责任是人的品德。如果每人把责任心提高百分之十，那么整个国有企业就不得了！
三、“家里的灯灭了，单位的灯亮着”
在呼和院采访，你还会看到职工当中的一些独特的现象和特点。你会感到，他们不仅普遍年富力强技术水平高，而且还是一个朝气勃勃的有机团体。
在这里，所有的员工都是认真的忙碌的，不仅是办公室里的电话此起彼伏应接不暇，就是他们走路几乎都是一路小跑。计划经营部副部长张钢钢是位非常漂亮端庄的女同志，她对工作的认真甚至渗透到待客的细小环节。在内蒙给客人唱歌敬酒是崇高的礼节，张钢钢唱歌时怕忘词，竟然随身带着许多歌单。计划经营部的小伙子陈国杰，我来时他去火车站接我。我乘坐的火车是早上7：20到站，可我在6：20便接到他的电话，他已经到了！他完全可以在热乎乎的家里多待一会，况且他是在用私家车接单位的客人。回去时他送我去机场，我本想早到一会――在机场等比在家里等着强，这是多数人的共识。可是，陈国杰却说，别着急，去机场也是等！于是，他匆忙给我倒杯水让我看电视，他便一路小跑到里屋的办公间，他是要抢时间给客户发个电子邮件……
在这里，所有的员工都是微笑的，都是在幸福地工作着、辛劳着；陈国杰的笑容是热情的，人事部门李霞的笑容是灿烂的，司机师傅的笑容是安闲的。郭嘉彬是计划经营部的副部长，据说是刚刚从外地出差回来，可他当晚又要乘8：20的火车去集宁出差。据说，这一路要18个小时！可他的笑容是自信和从容的……
职工们的这种微笑和幸福，来源于单位的温暖。为了职工的健康，单位不仅每年为大家组织一次免费体检，为大家办理了医疗保险，而且还专门通过了GB/T280001职业健康体系认证；单位提倡创建学习型企业，主动为职工做好职业谋划。在这里，不论是领导干部还是普通员工，只要他想学习，只要他的学习与工作相关，单位都一律支持。不论是工程硕士、项目管理硕士，还是各类的注册师，单位既在时间予以方便，同时还报销一定比例的学习费用作为奖励。比如在工程硕士方面，院里报销学习费用的70%；单位还组织全体职工每年出去旅游休养一次，近年来他们去了港澳、泰国、海南、厦门和云南。我在的那几天，单位正组织科级以上的干部到日本去参观旅游，每个人都高兴得喜上眉梢。
在这里，几乎每位员工都有名片。在我们传统的思维中，名片是领导的“专利”，普通员工未经允许拿名片无异于“犯上作乱”！但在这里，几乎所有的员工都有名片，而且都是单位统一模式统一印制的。见了客人，他们都会大大方方地拿出自己的名片，向客人介绍自己，介绍企业。这是每一个员工个人的自信，这是一个团体的自信，这是单位内部干群融洽的标志和写照！
公司党办主任魏刚，是呼和浩特市的一位知名人物。他的业余兴趣是青少年心理咨询，经常利用业余时间去小学、工厂、医院甚至少管所和监狱，为孩子们的心理困惑答疑解难。他个子不高，但走起路来也是非常快，也是像刮风一样。他用“家里的灯灭了，单位的灯亮了”这样诗一样的语言，盛赞着单位的员工。
1998年，他们要勘测设计锡（林浩特）桑（根达来）线，挺进茫茫的锡林郭勒大草原。那可真是一片“风吹草低见牛羊”的处女地呀！不通路，不通电，不通邮……许多年轻人因此而“失恋”。当时有一位叫王秋枝的年轻的女地质工程师，巾帼不让须眉，她说话办事利落，不怕苦，不怕累，不怕脏，不怕险，每天在草原和戈壁中穿行。脸晒黑了，皮肤皲裂了，脚跑肿了，她全然不顾，还整天乐呵呵地。当时，电视剧《还珠格格》正在热播，当地牧民亲切地称她为“锡桑格格”。
就在不久前，2007年11月8日，院总工程师王晨生和项目负责人张亚东带领40多名员工在寒风凛冽的锡（林浩特）乌（兰浩特）铁路线工地上，已经连续奋战了56天。期间，没有一个人回过家！那一天，他们终于做完了工作并接到返回单位的指令。“上马饺子下马面”，这既是内蒙当地的习俗，更是单位领导对出差职工的深情敬礼。此时，归心似箭的员工们，正坐在车上想象着领导和亲人们该如何隆重地迎接他们了！
寒风凛冽中，晚上7点钟的样子，夜幕降临，华灯初上，他们一路风尘仆仆地回到了阔别近两个月的城市。接到领导的电话，车直接开往市里一家饭店。此时，员工的身子是寒冷的，但他们的心里是热乎的。他们知道，院长已经为他们准备了丰盛的晚宴。
一到饭店门口，大家发现所有的领导都在门口迎接他们，热泪立即就涌出了眼眶。再一看，家人们也都在这里，便有人感动得就喜极而泣了。
每人先端上一碗热腾腾的面条。这是老规矩了，面条是一根的，碗里都有一个诱人的荷苞蛋！吃过面，身上热乎了，大家便开始喝酒。无酒不成席，内蒙的酒风之醇厚浓烈天下驰名！
但是，还没有喝几口酒，有细心的员工便发现服务员又给端上了热腾腾的饺子！
大家一下子明白了：连续作战，这不是常有的事么？！此时，穆院长端起满满一杯酒，动情地说：“同志们，真是辛苦大家了，这次的欢迎宴又要变成饯行宴了！我们又有了新的任务……”
有啥说的？没啥说的！甲方的需要就是命令，工作的需要就是命令！
于是，还是这40多个同志，没有一个回家看看，马上又乘车返回了新的战场。
“在呼和院，员工们经常谈论：谁是公司加班最自觉的人，大家都会不约而同的说－－李春生。李春生，男，44岁，中共党员，呼和院房建所给排水专业工程师。2004年，他承担了集二线集宁—贲红段扩能改造工程设计，并任暖通专业、给排水专业的专册设计人。当时，他家里装修房子要搬家，可是他因为工作忙，迟迟搬不成。无奈，妻子只好找上搬家公司……2006年，他在进行集宁机务段暖气改造工程施工设计时，已是9月底。几天过后就是十一国庆节长假，而10月15日要供暖。时间紧任务重，怎么办？他早就答应带着妻儿到五台山旅游，此次只好又一次失约了。这样，硬是在“十一”前三天把自己的设计赶出来……科室里有位女同志，由于丈夫在外，自己带着一个上幼儿园的孩子，出外业是非常不方便的。于是，李春生就经常代替她出外业－－但是，他从来不去表白，也不去告诉他人。2006年下半年，李春生在大包电气化初测中又担任暖通、给排水专业项目的主要设计人。春节过后，他又承担了乌兰浩特站房改扩建工程可研、初设、施设主要设计人，并担任赤峰站、乌兰浩特站改扩建工程暖通专业的专册负责人。这是我公司建立以来同时承揽的两个较大的站房设计，要求的技术高，工期紧，任务重。于是，加班加点又成为他的主要生活，有时到深夜一、两点，甚至整夜在办公室工作……实际上，单位人都知道他的妻子身体不好，需要他的照顾，孩子上初中也需要父亲的辅导。然而，工作的责任心使他不能两全，在繁重的工作中始终保持着良好的工作态度，任劳任怨从不讲求代价，表现出较高的道德风尚。”
上面的故事，我基本上是照搬党办魏主任写的一篇题为《春风化雨，生命如歌－－记内蒙古公司李春生同志》的现成稿件。不是因为省事，而是因为稿件的既朴素又感人。魏刚主任还给我讲了单位里“四大家族”－－不是旧社会的大资本家，而是两口子都在单位的双职工家庭。因为是双职工，所以收入也高，于是大家便送他们这一雅号－－的事迹。房建所副所长张振义，年轻，有头脑，特别能吃苦。就在他设计赤峰和乌兰浩特站房的紧张时刻，内弟家发生了死亡两人的车祸惨剧。就是在这样的情况下，妻子和亲人对他的工作表示了极大的支持，他丝毫没有耽误工作，确保了设计的如期完成；网络中心主任于滔，几乎是凭着自己一个人的努力，为单位建立起网络中心；女职工常培青是老师出身，她的孩子几乎就是在单位长大的――经常从幼儿园回来，在单位食堂吃过饭，看看父母在工作，然后便迷迷糊糊地在办公桌上睡着了。她既要支持丈夫的工作，又要做好自己的工作，有一次她竟然因劳累晕倒在现场……
“家里的灯灭了，单位的灯亮了”，这是多么富含深情又充满诗意的语言啊！是啊，我们的职工为了工作，为了单位，加班加点，甚至通宵达旦，已经成了共性的习惯。他们没有时间回家，没有时间与家人吃饭、团聚、看电视，爱人或者回了娘家，孩子或随自己在办公室或随大家“吃百家饭”……但是，单位的灯是亮的。这灯光，闪耀着全院职工奋发图强的精神；这灯光，照亮了呼和院的发展前景，也照得大家心里亮堂堂的…
结束语
短短两天的采访很快就结束了。在呼和院这两天的时间里，我始终沉浸在一种感动之中：为上级部门铁三院海纳百川的胸襟所感动，为领导干部团结务实的作风所感动，为全体员工的无私奉献所感动。党的十七大明确提出要贯彻落实科学发展观。“科学发展观，第一要义是发展，核心是以人为本，基本要求是全面协调可持续，根本方法是统筹兼顾。”我们的发展，是又好又快的发展，是统筹国家、集体和个人利益基础之上的可持续发展，是要促进人的全面发展。发展为了人民，发展依靠人民，发展成果由人民共享。无疑的，十七大的这些精神，在呼和院得到了最直接和真切的注释与明证。
"长风破浪会有时，直挂云帆济沧海"(李白《行路难》)。我们相信，有铁三院领导的大力支持，有以穆文光同志为院长的领导班子的坚强领导，有全体职工的奋力拼搏，呼和院的《呼铁勘测设计院“十一五”发展（创新）规划》确定的各项宏伟目标，一定会胜利实现，他们的草原铁路设计师的形象将更加光辉！（全文完）
